Przed przystąpieniem do naprawy zalecamy przeprowadzenie testu odporności istniejącej powłoki na działanie rozpuszczalnika.

Matowa lub zmatowiała powierzchnia powłoki lakieru.

Utrata przyczepności może objawiać się na dwa sposoby: albo występuje całkowity brak przyczepności do podłoża, albo też brak jest przyczepności między warstwami.

Zwykle małe, nieregularnie rozmieszczone w powłoce cząstki ciał obcych (np. kurz/ brud). Mogą mieć różne rozmiary, kształty i pochodzenie.

Plamy korozji na powierzchni powłoki.

Koraliki, kropelki, większe kuleczki lub "firanki" widoczne w powłoce, na powierzchniach pionowych.

Nitkowate rysy, często występujące w postaci równolegle biegnących linii, szczególnie dobrze widoczne na ciemniejszych kolorach. Powierzchnia może stracić połysk i wydawać się szarawa.