Schleifriefen im Untergrund zeichnen sich als Riefen in der Reparaturlackoberfläche ab.
Ursachen
1| Der Untergrund wurde mit einem zu groben Schleifmittel bearbeitet. Der Lack schrumpft in den Riefen aufgrund der dort höheren Schichtdicke stärker.
2| Die vorgeschriebenen Trockenzeiten wurden bei den Grundmaterialien nicht eingehalten: Die Schleifriefen werden durch die Anquellung des Grundmaterials und Beifallen nach der Lacktrocknung deutlich sichtbar.
3| Zu dünne Schichten von Füller oder Decklack decken die Schleifriefen in tieferen Schichten nicht ab.
4| Falsche Schleiftechnik und/oder -geräte.
Vermeidung
1| Empfohlene Schleifpapierkörnungen einsetzen (Spachtel- bereich P80/150, Grundfüller-/Füllerbereich P 240 – siehe technische Information). – Schleifkontrollfarbe verwenden.
2| Vorgeschriebene Trocknung einhalten.
3| Vorgeschriebene Schichtdicken einhalten.
4| Schleifmaschine in ruhigem Zustand aufsetzen, dann erst einschalten. Beim Füllertrockenschliff darf der Hub des Exzenters max. 5 mm betragen.
Reparatur
Anschleifen und Neuaufbau mit geeigneten Grund- und/oder Decklackmaterialien.